Musste noch einiges anpassen, z.B. den Bremsanker der Hinterachse, ist eigentlich für starre Verschraubung gedacht,
da hat jemand vor mir einfach die Achse nicht wirklich fest angezogen, damit sich das bewegen kann 
hat jetzt auch ne Sintermetallbuchse und ist nun schwimmend gelagert.
die Schraube für den Primärtrieb zu spannen sitzt da, wo der Rahmen langgeht, einstellen is damit nicht,
Primärkette war viel zu locker mit so einem Hayden Zubehörgleitschuh verbaut 
Hab jetzt den Hayden Schuh fest am Motorgehäuse angebaut, gespannt wird mit Feder und Scheiben in unterschiedlicher
Dicke unter der Feder. So kann ich den Primärkettenkastendeckel mühelos an- und abschrauben!
Dann noch einen mitfedernden Rahmen für den Heckfender gemacht.
Hat auch noch eine Verdrehsicherung bekommen...
Das waren erstmal noch die groben Sachen.