Ohne Bohren und Kleben (zumindest am Sensorhalter) ist doch kein Problem
So habe ich das gelöst:
Der Halter "geht mit" der Achse mit beim Kettenspannen, der Abstand des Sensors zu den Magneten (die sind in Bohrungen in der Radnabe eingelassen und verklebt - einer davon ist links von dem konischen Inbuskopf zu sehen) lässt sich mit der Kreuzschlitzschraube regulieren .... der Rest sollte selbsterklärend sein.