Hi wie schon geschrieben will ich mein Zündschloss von unter dem sitz in das tachogeheusse bauen
in einem anderen Forum hab ich gelesen das ich einen 100 ohm widerstand brauche der muss mit ins kabel
das zündschloss hat aber 5 kabel
das neue nur 3 anschlüsse
http://thumbs1.ebaystatic.com/…uyTLO0EIxwt-RTgVWEWxg.jpg
jetzt hoffe ich das einer von euch schon mal so was gemacht hatund mir sabgen kann wo was hin kommt 
Das mit den 100 OHM, habe ich noch nicht so ganz kapiert ....
Aber das Schloss von 5 auf 3 Anschlüsse .....
Ich müsste jetzt raten, weil ich gerade keinen Plan habe .... aber aus der Erfahrung .... hast Du beim 5
rot, kommt von der Batterie, dann eins für den Hauptstrom zu den Sicherungen, eins Standlicht, eins für Parklicht links und eins für rechts
Wenn Du jetzt das dreierschloß anbauen willst ..... brauchst Du ROT als EINGANG, dann Standlich zuletzt Zündung .... ist es ein Standartschloß
Dann schaltes Du erst das standlich und Zündung zuletzt zusammen .... das Parklicht, kannst Du dann zuschalten oder weglassen
Und ich würde gern ein Bild davon sehen wenn du fertig bist!
Und ich würde gern ein Bild davon sehen wenn du fertig bist!
He Cooncat ..... soll ich Deinem Haus und Hofschrauber 
einen Plan zu mailen, damit Er Dir die Kabel um stecken kann 
Vergiß es, ollen Odin 
Ich mach heute noch die Heckverkabelung unter dem neuen Fender und dann "habe fertig" ...
Aber interessieren würde mich ein fertiges Bild auch mal - unter dem Dash der VN ist's nämlich verdammt eng bzw. flach ... ich hab ja ein Schloß wie das oben gezeigte bei der Bob ins Dash gebaut und da hat es saugend rein gepasst. Aber man kann ja den Tank ein bißchen kalt verformen
Greetz
Breaker
He Cooncat ..... soll ich Deinem Haus und Hofschrauber
Neee, das heb ich mir für nächsten Winter auf...... bin erst mal froh, wenn die Kiste wieder zuhause ist!
Und mein Haus- und Hofschrauber hat wohl auch keine Lust mehr auf Elektrik...
Stimmt ... habt Beide recht ..... der nächste Winter .... irgendwann ... hat man auch wieder Lust und Zeit
Aber auf die Bilder, wie es dort passen soll .... bin auch ich gespannt
JO ..... stimmt .... auch mit den Farben 
Das mit den 100 OHM, habe ich noch nicht so ganz kapiert ....
Aber das Schloss von 5 auf 3 Anschlüsse .....
Ich müsste jetzt raten, weil ich gerade keinen Plan habe .... aber aus der Erfahrung .... hast Du beim 5
rot, kommt von der Batterie, dann eins für den Hauptstrom zu den Sicherungen, eins Standlicht, eins für Parklicht links und eins für rechts
Wenn Du jetzt das dreierschloß anbauen willst ..... brauchst Du ROT als EINGANG, dann Standlich zuletzt Zündung .... ist es ein Standartschloß
Dann schaltes Du erst das standlich und Zündung zuletzt zusammen .... das Parklicht, kannst Du dann zuschalten oder weglassen
Der 100 Ohm Widerstand wird bei Einspritzern benötigt, und muss in das Kabel, welches vom Zündschloss zur CDI geht. Sonst giebt die CDI die Zündung nicht frei, und Du hast keinen Funken. Bei originalen Bauteilen ist der Widerstand im Zündschloss. Bei universalen Zündschlössern fehlt Dieser. Da hat sich schon manch Einer nen Wolf gesucht, und hatte schon den Strick zum Selbstmord gedreht. Wenne das nicht weißt, suchste bis der Arzt kommt. Bei meiner VZ iss dat auch so, im Schaltplan iss dieser verkackte Widerstand natürlich nicht eingezeichnet.
Nur mal zur Info für Odin unseren Starelektriker, damit Er nicht dumm stirbt.................
Der 100 Ohm Widerstand wird bei Einspritzern benötigt, und muss in das Kabel, welches vom Zündschloss zur CDI geht. Sonst giebt die CDI die Zündung nicht frei, und Du hast keinen Funken. Bei originalen Bauteilen ist der Widerstand im Zündschloss. Bei universalen Zündschlössern fehlt Dieser. Da hat sich schon manch Einer nen Wolf gesucht, und hatte schon den Strick zum Selbstmord gedreht. Wenne das nicht weißt, suchste bis der Arzt kommt. Bei meiner VZ iss dat auch so, im Schaltplan iss dieser verkackte Widerstand natürlich nicht eingezeichnet.
Nur mal zur Info für Odin unseren Starelektriker, damit Er nicht dumm stirbt.................
Genau so ist es
wenn man von oben auf das schloss kuckt
ist der Linke Kontakt
Grau mit 100 ohm
Braun
Blau
Die Mitte
Dauerstrom Weiß
Rechts Rot
Fürs Licht
ach noch was es gibt keine Masse am Schloss
man könnte alles kabel zusammen machen und es geht nichts kaputt
(es geht aber auch nicht an weil der 100 ohm ja IM schloss ist )
Bilder kommen noch
Gruss Alex
Franky .... DANKE für den TIPP
Deswegen werde ich auch die FINGER , von diesen NEUMODISCHEN kram lassen wie Einspritzer .... oder CAN-System 
Ne ne .... sich ein 100Ohm Widerstand einbauen, damit die Einspritzer arbeiten 
Ach wie schön sind da ANSTÄNDIGE Vergaser ..... da braucht man so ein Scheiß nicht.
Alex ..... jo, ist doch logisch das es KEINE Masse am Schloß gibt .... 
, könnte UNGESUND werden, wenn es ein Kurzschluß gibt.
Mir fällt gerade ein ..... warum hast kein M-Look genommen .... dann brauchst keinen Zündschlüssel mehr .... dann bist Du der Zündschlüssel selber mit RIDF Chip
Hi hier hab ich noch die Bilder
Gruss Alex
Sieht gut aus, ich komm dann nächsten Winter zu dir mit meiner VN...
Mir fällt gerade ein ..... warum hast kein M-Look genommen .... dann brauchst keinen Zündschlüssel mehr .... dann bist Du der Zündschlüssel selber mit RIDF Chip
Wolte ich erst machen Mlock im Tacho
Aber das Mit dem Harly Schloss ist cooler
Sieht gut aus, ich komm dann nächsten Winter zu dir mit meiner VN...
Heee nein ......Das waren jetzt 2 Tage Arbeit wie gesagt das ist Arbeit für einen Modelbauer
mit so klein kramms ....das ist nichts für mich
mit strom kann ich dir gerne Helfen
Alex
Na dann mach ich den Kleinkram und du den Strom, dann müssten wir das an einem Tag hinkriegen...
Nee, im Ernst... würd mir das gern mal anschauen bei Gelegenheit!
Na dann mach ich den Kleinkram und du den Strom, dann müssten wir das an einem Tag hinkriegen...
Nee, im Ernst... würd mir das gern mal anschauen bei Gelegenheit!
Das Können wir machen
Wo kommst du her??
Nähe Darmstadt... lass dich einfach mal bei der nächsten Stammtisch Mitte-Party blicken
oder wir treffen uns irgendwo, wenn ich denn mein Moped endlich wiederhab, ok?
