Wenn das Kit eingebaut wurde und nach Anleitung die Grobeinstellung gemacht wurde...sollte der Bock laufen.
Ich gehen mal davon aus..das die Gaser noch nicht abgeglichen wurden, sprich synchronisiert, und ein Zylinder den anderen mitschleppt.
Macht euch mal ernsthaft Gedanken, was ihr bei Regen macht und wie die Filter vor groben Dreck geschützt werden.
Ich fahre mit dem Kit seit zwölf Jahren...und kann sauber definieren zwischen Null und eins.
Wenn das Kit eingebaut wurde und nach Anleitung die Grobeinstellung gemacht wurde...sollte der Bock laufen.
Ich gehen mal davon aus..das die Gaser noch nicht abgeglichen wurden, sprich synchronisiert, und ein Zylinder den anderen mitschleppt.
Macht euch mal ernsthaft Gedanken, was ihr bei Regen macht und wie die Filter vor groben Dreck geschützt werden.
Ich fahre mit dem Kit seit zwölf Jahren...und kann sauber definieren zwischen Null und eins.
der Kit ist schon Jahre verbaut & funzte!
Nur nun wollte Kumpel einen auf "LMC" Umbau machen, ..... freies Heck & offener Lenkkopf 
Wenn ich den Rahmen mit Folie zuklebe läuft sie auch wieder einwandfrei 
Ergo muß die Bedüsung angepasst werden, und deswegen die Frage wo im Umkreis von 100km bei Alzey (PLZ: 55232) gibbet es jemanden mit Ahnung!
Hallo Master of Mattschwarz,
wenn Du auf die hundert Kilometer um Alzey noch 15 km rauf packst, bist Du in Gelnhausen bei LMC! Ich denke die sollten das hinbekommen.
Hallo Master of Mattschwarz,
wenn Du auf die hundert Kilometer um Alzey noch 15 km rauf packst, bist Du in Gelnhausen bei LMC! Ich denke die sollten das hinbekommen.
dazu möchte ich mich nicht äußern!
War nur so´ne Idee.
Was anderes fällt mir dann leider auch nicht ein.
Hänge doch mal beide Düsennadeln ne Kerbe höher und bei der Gelegenheit mal genau die Gasschieber ansehen.
Auch mal nachsehen, ob dad Filtergewebe am Tankbenzinhahn und über den Kammerventilen frei ist.
Bei Matthies oder Topham bekommst die HD in 2,5 Schritten
Mühselige Arbeit, wenn Keiner was weiß, ausprobieren halt mit größeren Düsen , so würde ich ran gehen. Oder Tipp von ÖKo probiern.
.... hast Post ....
Gruß von der Alb
Na wenn Du die zuströmende Luft reduzierst und die Karre dann läuft, dann ist doch das Problem sehr offensichtlich -> zu wenig Sprit!
Viel Luft braucht viel Sprit um ein ordentliches Gemisch zu erzeugen und um zu zünden, also muss mehr Sprit zu der Luft dazu... ergo, Düsen anpassen!
So wie Du es jetzt hast geht es auch, aber dann kannst Du auch das Lochblech weglassen und die Fahrschuldrossel einbauen... ist doch sinnfrei 
.
Micha
Na wenn Du die zuströmende Luft reduzierst und die Karre dann läuft, dann ist doch das Problem sehr offensichtlich -> zu wenig Sprit!
Viel Luft braucht viel Sprit um ein ordentliches Gemisch zu erzeugen und um zu zünden, also muss mehr Sprit zu der Luft dazu... ergo, Düsen anpassen!
So wie Du es jetzt hast geht es auch, aber dann kannst Du auch das Lochblech weglassen und die Fahrschuldrossel einbauen... ist doch sinnfrei
Micha
lies meinen ersten Post.
den wollte ich nur bestätigen 
Micha... sorry
läuft sie mittlerweile?
Ich hatte meine damals hier:
http://www.startec-custom-cycles.de/
Mit Autobahnvermeidung um 100 km machbar.
Meine (mit den K&Ns und den ThunderbikeDüsen) lief nach Umbau auf ne andere Auspuffanlage nicht mehr sauber.
Die habens hin bekommen, auch wenn eigentlich auf HD spezialisiert. Würd aber vorher anrufen und die Sache durchsprechen.
Falls es nicht klappt mit der einstellung dann kannste mal bei Kasi hier nachfragen:http://www.saarbike.de/tuning/optischestuning/index.php
Gruß Stefan
