Projekt 57er Thunderbird

So...habe mich entschlossen trotz Neuerwerbung unseres Hauses mit weiter
anstehenden Investitionen so langsam mein pre unit Projekt zu starten.
vor zwei Jahren mal angefangen zu sortieren.
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Hardtail aus den Staaten anfertigen lassen
Eben ein Hinterrad ersteigert und ein 68er Bonniemotor (Thx an Wusel)
gesichert sowie ein 68er Amitank (Thx an Tommy und Martin)....aus
praktischen Gründen dem pre unit vorgezogen, auch wegen besserer
Verfügbarkeit.
Eine 8"TLS Duplex Trommel ( Thx an Wusel) liegt hier, wie auch ein 230er Grimecarad.
Beide Räder sollen relativ schmal bleiben....
Sitzbankplatte aus VA und Messing liegt fertig hier.
Das Bild (Wernerson sein Pre unit Projekt) unten zeigt wie es mal aussehen kann von..dazu noch was Feines von Gabi (Crasy G) bearbeitet..negativ ätzen oder mit nem Meißel hämmern
Griffe werden aus Obstholz oder Altmessing
Öltank wollte ich um das
Sattelrohr umbauen...zur Not wieder ein runden verwenden.....der
Schwingenöltank passt ohne umschweißen nicht ins Handtail.
Boyer Zündanlage habe ich einige hier liegen...Laderegler noch besorgen

Dann sollte bis auch die Gabel und Elektrik (sehr überschaubar) zu 90% soweit schon da sein.

Wer
wohnt in der Nähe von 66996 Schindhard ...liegt zwischen Karlsruhe,
Saarbrücken Kaiserslautern, Heidelberg Mannheim und kann mir ein
Hinterrad vom Verkäufer abholen und mir senden? [Blockierte Grafik: http://cbbc.sysz.de/forum/images/smilies/froehlich030.gif]
Der Motor muss geöffnet werden und ggf. übergehont werden, da wohl die Kolbenringe festhängen.
Ne scharfe Ein und Auslassnockenwelle habe ich bereits liegen...Rollen gelagerte Gasschieber werden zu gegebener Zeit geordert.
Habe vor die Lackteile blank zu schleifen, anrosten zu lassen, my Airbrush im Used look und dann matten Klarlack drauf.
Einige Parts werden aus Altmessing ran kommen

Geplant
sind 18-24 Monate Fertigstellungszeit...habe ja noch zwei weitere
englische Projekte, ein Nippon, eine MZ Komplettherrichtung sowie zwei
große Motoreninstandsetzungen in dem Zeitfenster vor mir.

Zitat von north

Öko, schön was von dir zu hören, bis her war alles motzig was du geschrieben hast, aber ich glaube zu wissen das CrazyG Petra heist und nicht Gabi. Is ja auch egal "der Pferd heist Horst". auf jeden freue ich mich auf ne schöne Storry hier.

Gruss aus Kiel

North

Gabi die eigentlich Petra heißt... ich weiß...war gestern n stressiger Tag.
Hat jemand noch ein Traktorfender zu liegen? http://www.landwarenladen.de/shop2/shpSR...4&p1=270&p2=315

Werden auch maximal nur 12 Kabel an der gesamten Karre vorhanden sein.
Mir schwebt noch ein zündmagnet vor den Augen…wodurch auch die Batterie entfallen kann.
Dann nur nen pufferkondensator ins bordnetz oder paar kleine lithiumzellen für das fahrtlicht.

Fender ist in Reichweite...http://www.ebay.de/itm/Joe-Hunt-Magneto-Triumph-BSA-etc-neu-/140955801229?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item20d19ed68d auch

Heute den Perser verlegt in der Werkstatt...große Bodenfliesen oder Schichtholzplatten kommen noch an die Wände.
Donnerstag hole ich mir die beiden 1400er Suzimotore rein..dann mache ich Fotos.
Habe
die Auswahl zwischen zwei Triumph 650er Unitmotore von Bj 67/68 oder
ein Panther Einzylinder aus den 50er...welcher ein BSA Slopper und
Norton Einzylinder aus den 40/50er Jahren sehr ähnelt. http://210277.homepagemodules.de/t600015…her-engine.html...dann
muß jedoch ein pre unit Getriebe von Triumph, BSA, Norton oder einem
anderen kompatiblen rein...was mir auch besser schmecken
würde......passend zum Rahmenalter.

Freue mich echt riesig auf das Projekt ...könnte Purzelbäume schlagen.

Der motor sollte ausreichend Pfeffer später haben…die 120 mls/h wollen auch schnell erreicht und gehalten werden.
Der pantermotor ist nur ein einzylinder mit vermutlich 250-350ccm und doppelport. Nichts dest so trotz denke ich diesen auf moderate 30-45ps gehoben zu bekommen.
Ich lässt mir gerade noch die einbaumaße geben, das der motor( steht in Ungarn) auch mit einem kompatiblen Getriebe rein passt.
Am Hauptrahmen möchte ich auch aus optischen gründen weder schweißen noch hartlöten.

Hat jemand beruflich in Ungarn zu tun oder gute Beziehungen zu einer Spedition die Ungarn anfahren?
Meine hausspedition habe ich noch nicht angefragt. Der Verkäufer will mal GLS in Ungarn fragen.
Werde mir den triumph unitmotor so oder so holen zum Aufbau. Winter ist lang.

Kumpel kommt an Kirsch, Nuss, Teakholz rann…mooreiche auch… kostenfrei
Mal sehen wie ich es aus der drehe vom Kumpel gespannt bekomme
Gleich für beide inselkisten fertigen.

Hinteren Traktorfender mit Sicke geordert
Bekomme im
Herbst zwei Auftragsarbeiten für ein 650er und einen 750er Triumphmotor
rein...ggf. kann ich den 650er für n Taschengeld in mein Rahmen
hängen...
Zwei Originalank stehen zur Wahlmöglichkeit, ein BSA M20 für lau und eine Cole Foster...passen optisch auch ins Konzept.
Den Panthermotor bekomme ich wegend er Bauhöhe auch weiter geneigt nicht in den Rahmen...30mm zu hoch...dann würde er noch anliegen.

Mal schauen...ab ich mir den als Deko hole. http://210277.homepagemodules.de/file.php?url=http%3A%2F%2Ffiles.homepagemodules.de%2Fb210277%2Ff11722665t600015p7567473n2.jpg&r=1&content=Red+panther+engine

Habe vorhin per Mail ausagekräftige Bilder von der zu verbauenden Motor
Getriebeeinheit im komplett zerlegten Zustand gesichet.....fein fein.

Bringt mir der Verkäufer persönlich hoch mit vielen weiteren anderen Teilen, sowie sein aufzubauenden 750er Triumphmotor.

Donnerstag die Anfrage bekommen, ob ich ne Schaltgabel beim 1400er Motor
wechseln kann...wären dann drei 1400er Trudenmotore und 2 1/2
Triumphmotore bei mir in meinem Werkstattraum....zum Instandsetzen.

Heute ne Trude vom Kumpel rein bekommen, fix synchronisiert,
Grundeinstellung mit K&N Filtern an den Gasern machen,
Hyperventilatorbefestigungsschelle erneuern....Kupplungsdeckel mit
Sichtfenster anbauen, Ölwechsel...usw...geht gut los.

So wie es ausschaut...schrauben mein Kumpel Inge und Ich hier in der
Straße an den verschiedensten Truden um die Wette...datt macht Laune

Wenn der Tag nur 48 Stunden hätte....

Eben für kurz unter 200 GBP ein schönen alten Smiths Chronometric
ersteigert....http://i.ebayimg.com/t/SMITHS-CHRONOMETRIC-SPEEDOMETER-S480-3-L-AJS-MATCHLESS-PANTHER-DOUGLAS-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/i8oAAOxyqKVRgMOG/$T2eC16NHJHwE9n8ig+fBBRgMOFblKQ~~60_12.JPG
Hole
mir ggf. noch ein zweiten für meine Bonnie...das ich den neu modernen
Motogadget Chronoclassic runter schmeißen kann...Original alt ist halt
Stil sicherer.

ne Schelle aus dem Sanitärbereich die Zweck entfremdet am Rahmen eine Hyperchargeratrappe (habe wenigstens ne Minihupe da eingebaut) den Dienst verbrochen hat