Freut mich sehr das Du wieder dabei bist. Ein paar Runden mit Dir nächstes Jahr wären ein guter Grund mein Bike doch zu behalten.
Würde mich wirklich freuen Stephan.
Und kenne einen netten Burschen, der auffen Weg wohnt und einen neuen Bagger sein Eigen nennt. 
...ich mag es nicht .... das Pad und den Fender ... und diese Pullbackriser kann ich bei den Fictorys auch nich leiden ... also in Verbindung mit einem "HOCHLENKER"
Das Pad ist eine Schraube und was ist mit dem Fender 
Riser ändern und Pad verstecken damit erst niemand auf die Idee käm mitfahren zu wollen. Sieht prima aus der Schrubber.
Ist nur von 'lass ich erstmal so' sehr weit entfernt... Da kommt Arbeit auf Klaus zu 
brutale optik mit den scheibenfelgen 
kein Pullback, kleiner Ape so 30 bis 35 besser ist 33,6873452cm 
Sorry wo ist mein Benehmen hin.
Ersteinmal Beste Glückwünsche zum neuen Chopper, den die Fatboy ist einer.
Lass sie so, die Millwalker haben sie so gebaut, fahr sie erstmal, außerdem ist es eine Fatboy und nicht wie andere es tuen nach dem Umbau eine fette Smal boy.
Ich freue mich gerade riesig hier bei Kiel für Dich
North
Das Pad ist eine Schraube und was ist mit dem Fender
bis auf die Rasten bin ich nunmal FatBoy fetischist .... ein FatBoy braucht die Fender und der 200er langt auch ... eben so wie Arnie 1991 so muß das 
Glückwunsch Peter, freut mich sehr das du wieder nen zweirädrigen Untersatz gefunden hast.
Die Special is ein geiles Bike. Da muss man für meinen Geschmack gar nicht so sehr viel machen. Aber ich lass mich mal überraschen was du draus machst.
Glückwunsch zum Bike! Trauer meiner Fat Boy auch etwas nach. Was ich aber nicht ganz raffe: Warum kaufst du dir ne nagelneue Special, die ich schätze mal über 20Kilo liegt, um dann mit dem Gedanken zu spielen das Teil inne stinknormale Softail mit fetter Pelle und Ape zu verwandeln?? Dann hätte ich mir ne gute gebrauchte mit Vergaser gezogen, eventuell ne Night Train und die dann gestripped.
Ich finde die Fatboy so geil wie sie ist, besonders die Special. Einzig wie schon erwähnt wurden kleinere Blinker und nen anderen Lenker,aber keinen Ape!!
Ein herzliches Willkommen im Kreise der Fatboy Treiber
Schön das der olle Custom wieder auf 2 Rädern unterwegs ist. Bin gespannt was du daraus machst.
Warum kaufst du dir ne nagelneue Special, ... um dann mit dem Gedanken zu spielen das Teil inne stinknormale Softail mit fetter Pelle und Ape zu verwandeln?? Dann hätte ich mir ne gute gebrauchte mit Vergaser gezogen, eventuell ne Night Train und die dann gestripped.
Kein schlechter Gedanke. Hatte ich aber alles schon.
Und die Pelle bleibt wie sie ist. 200ér reicht. (Bald kommt eh die Steuer auf Luft in Breitreifen)
Finde die Special von der Basis gut und überlege nun laut was ich damit mache.
Deshalb sind mir Eure Meinungen dazu auch wichtig.
Glückwunsch zum neuen Bike. Schwarz und Ape ist immer gut.
Oh man, die Fatboy is mal so ein geiles Bike. Wünschte sowas würde auch bei mir unterm Baum stehen, aber ich glaub das Christkind hat finanzielle Grenzen gesetzt. Irgendwann wirds aber auch bei mir soweit sein. Aber nun erstmal dir ein Rock'n'Roll Glückwunsch zu diesem oberhammer-Bike!!!
Zur Fenderfrage würde ich auch sagen, erstmal gucken und so belassen. Ich find den originalen, dicken auch sehr passend. Deine Kennzeichenidee is auch ne gute Lösung. Bin auch kein Fan vom seitlichen. Ansonsten wirken lassen, denn mit der Zeit kommt Rat.
Moin Peter
Erstmal Glückwunsch zu dem Weihnachtsmann
Klasse Mopped,ich würd erstmal fahren.Die Idee,mit dem Kennzeichen,find ich gut.
Statt nem Ape würde ich en Z Lenker dran tüdeln.
Freut mich übrigens riesig,das de wieder fahren darfst.Pass auf die Bäume auf,die hinterhältigen Dinger
LG Bomi
Hier der Ofen der mich schlaflose Nächte gekostet hat.
Yeah! Das wär meine Wahl! Sogar mit Pad...
Der beste Vorschlag für nen Umbau, wenns denn einer sein muss. Die Frage wurde ja schon aufgeworfen, ob man den stock-fat boy überhaupt umbauen muss. Ich steh nicht so auf schwülstige Fender, aber wems gefällt, dann ist die unverbastelt nicht schlecht. Bis auf nen Ape natürlich, der gehört unbedingt dran
Ansonsten, egal was es am Ende wird, Glückwunsch und schon mal viel Vorfeude auf die Saison! Ich hoffe du hast meinen Rat befolgt und den Scheissemagneten endlich über die Wupper geworfen und kannst unbeschwert fahren fahren fahren... Warste eigentlich schon mal in Königsberg?
Glückwunsch Peter,wirst ja doch mal vernünftig
Alles anzeigenStimmt Mike!
Hier der Ofen der mich schlaflose Nächte gekostet hat.
Denke das der Eigentümer nichts gegen Veröffentlichung hat.
Sonst kurzer Hinweis. Danke.
Glückwunsch zum hocker Peter wenn du den Umbau so machst, dann is daß schon FETT
Glückwunsch Peter. Wenn das Teil so wird wie die "schwatte" auf dem Bild.......dann hast Du ein geiles Moped.
Meine ausgedehnte Probefahrten mit Softtails erinnerten mich Fahrwerksmässig irgendwie an Pudding mit Soße. Aber da haben wir sicherlich unterschiedliche Ansprüche
Viel Spaß mit dem Teil
Stefan
Eine Fat Boy ist auch ohne die originalen Fender noch klar als Fat Boy erkennbar. Gabel, Lampe und Scheibenräder sind charakterisische Fat Boy Komponenten.
Die gezeigte Lottermann- Fat Boy ist absolut dezent umgebaut und die Fat Boy Gene sind erhalten.
Ich liebäugle auch entweder mit einer FB Special, warte aber noch den Frühling ab. Es soll ja noch eine Softail Breakout kommen.
Gruß Berni
Erstma danke an Alle. Hatte ich bislang vergessen.
Die Braekout hätte mich auch gereizt.
Das Teil ist aber superschwülstig live und und Farbe.
Typisch amilike eben.
Außerdem schon komplett ausverkauft, so die Händleraussage.
In Königsberg war ich bislang noch nicht, aber das sollte dann mal auf meine to do list, Pilot.
Werd später mal die Stimmen auswerten, pro und contra Fender.
Danach können wir ja mal über die Lackierung reden.
Denke nämlich nicht, das der Bock schwarz bleibt. 
Schön Peter und Glückwunsch!
