Das Magazin für umgebaute Motorräder

American-V2-Magazin

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Doppeltes Rücklicht rechts/links

    Moin Jungs,


    die Kellermann Blinker sind ja nach EU-Recht als Rücklicht-Blinker-Kombi zugelassen aber quasi auch zwei Lichtquellen. Wie sieht das denn mit anderen Rücklichtern OHNE Blinkfunktion aus, wenn man die seitlich rechts und links montiert? Gilt dafür dann das Gleiche (gleiches Recht für alle(s) ;) oder doch eine andere Regelung?


    Für mein Baujahr brauch ich eigentlich gar keine Blinker und will hinten auch keine montiert haben, hab Ochsenaugen am Lenker. Die zwei Rücklichter fänd ich aber ganz cool, weil's den Fender clean halten würde. Hab das mal in nem Video von nem Schrauber aus den USA gesehen und frag mich, ob das hier überhaupt möglich ist.
    Danke und Gruß!

    Bremsleuchten:

    - vorgeschrieben, nach StVZO erst ab EZ 1.1.88
    - Anzahl: 1, nach EG auch 2 zulässig
    - Anbaulage: mittig
    - in der Höhe: Unterkante (UK) min. 250 mm (nach StVZO min.350 mm), Oberkante (OK) max. 1500 mm

    Schlußleuchten:<img title="Schlussleuchten" alt="Schlussleuchten" src="http://www.tuev-sued.de/uploads/images/1200324480225133940463/Schlussleuchten.jpg" align="right" />

    - vorgeschrieben
    - Anzahl: 1oder 2
    - Anbaulage: mittig
    - in der Höhe: UK min. 250 mm, OK max. 1500 mm

    Wenn die Kellermann Rücklicht/Blinker Kombi zugelassen ist dürften auch 2 Brems/Rückleuchten kein Problem darstellen....

    zudem sagt die Stvzo nichts über den Abstand der beiden aus...

    "Lass mich ich kann das!.....Oh, Kaputt."

    harley baut das doppelte rücklicht ja auch schon seit jahren an die sporty.
    ich hab auch früher schon kisten gesehen die ein seitliches kennzeichen hatten mit seitlichem rücklicht und hatten in gleicher höhe auf der anderen seite ein 2. rücklicht montiert um beim tüv geschmeidig durch die prüfung zu kommen.

    Die Lämpchen, dort im i-bäh Link, kannst Du Dir kaufen, Du mußt nur einen Tüver finden, der diese Lämpchen dann per Einzelabnahme in die Papiere einträgt.
    Bei mir in den Papieren steeht auch noch die "alte" Eintragung für das Cateye, aus den 80´ziger, da hatten die noch keine e-nummern, und mussten eingetargen werden.
    Heute lachen wir alle darüber.
    Aber ganz ehrlich, für 114$, für EINE solche Minfunzel, kannst Du Dir die Teile hier auch locker selber machen (lassen), dann eine Nr. einstanzen, und eintragen lassen.
    Finde einen TüVer der das macht und gut ist

    Hej Odin, Gut zu wissen dass es mit dem Licht auch mit Einzelabnahme ginge.


    Ja, der Preis von den Teilen aus USA ist kräftig, da kann man echt schon überlegen die fertigen Micro LEDs zu kaufen und selbst ein Gehäuse zu machen. Müsste ich dann aber machen lassen, weil ich sowas nie gelernt hab ;).


    Optimierer, die Micro Bullet haben auch Bremslicht, jedenfalls hab ich das in einer anderen Beschreibung gelesen. Ich hab gehofft, dass die aus Alu und nicht Kunststoff sind, Menzis Link sagt ja es ist Alu. Sehr gut.


    Die sind auch nicht übel, sind etwas kürzer, aber ich vermute Plastik
    http://www.ebay.de/itm/390275660275?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_2375wt_1065

    Natürlich geht das mit einer Einelabnahme, ist nur immer die Frage, ob es sich lohnt.
    Man kann fast alles, mit einer Einzelabnahme anbauen, solange man nachweisen kann, dass das material OKAY ist, das niemand zu schaden kommt, und das die Regeln der StVo / EU eingehalten werden, das ist ja der Trick der ganzen Sache.
    Auch wenn Du dann dem ING. (nicht der 08/15 TüVer, das ist meistens nur ein Techniker), sondern der mit dem Diplo.Ing. quatsch, und alles nachweist, was für ein Material, sehr gut (Bilder z.B) dokumentierst, die nachweise der fertigung bringst (z.B. Schweißerschein, oder Ausbildung eines Zerspaner, Dreher und Co), wird Dir der ING, wohl gesonnen sein.
    Weil Du hast Ihm damit gezeigt, das Du es ernst meinst, und er damit auch seinen Namen als Verantwortungsperson darunter stellen.