schon mal in einer schraubenzentrale nach brünierten schrauben gefragt?
Brünierte Schrauben rosten. Sehr schnell und ganz doll sogar. Eloxieren geht nur mit Alu. Nimm mattes VA, das is hübsch auf dem kleinen Schwarzen.............. 
Hi Biker
@ Harleygraf
Wenn du einen Schmied kennst, lass es dir erklären/zeigen wie man
Stahl dunkel macht...ganz schwarz wird schwierig etwas blau ist immer
drin....
Also nimm dir einen Brenner einen Topf einen Liter ältestes Getriebeöl
und einen Pinsel. Mach das öl im Pott etwas warm, mach deine Schrauben
dunkelblau warm und dann nimm den Pinsel mit dem Öl und pinsel die
Schrauben mehrfach ein. das Öl muß dabei brennen, sonst ist die Schraube
nicht warm genug. Eine solche Bearbeitung ist besser gegen Rost gefeit,
aber nicht imun. Das älteste und gammeligste Öl ist genau richtig dafür !
Die Farbe liegt bei fast Schwarz....
Die alten Schmiede haben damit ihre Kunstwerke bearbeitet.... und jeder
hatte seine eigene Tinktur... =) =)
Ach.... und das ganze kostet so gut wie nix und lässt sich beliebig oft
wiederholen....
Gruß Fred
hi,
gut und billig = EDDING :lachtot: :lachtot: :lachtot: 
nettchen
Wenn ich Fred nicht persönlich kennen würde, käme jetzt ein Verdacht auf:
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So schlimm ist es nicht...... ich hatte nur das Glück in meiner Ausbildung
zum Schrauber einem alten Schmied in die Hände zu fallen....
Ja damals "durfte" ein Stift ( heute Auszubildender ) noch richtig arbeiten..
in der Schmiede. Eine Abteilung die in den Sommermonaten "schwer
begehrt" war ! 4 Wochen "haut den Lukas" und wehe wenn man dem
"Alten" auf die Zange kloppte.... aber es war , wie man sieht, auch lehrreich. =) =) Rainer, leider habe ich kein Bild aus der Zeit von Herrn Becker dem Schmiedemeister.....aber eins ist sicher soooo sah er nicht aus.
@ Nettchen
gut & billig ....ja aber nicht lange haltbar 
Wir haben in der Lehre nich gepinselt. Wir haben die Werkstücke ins Öl geworfen, dann qualmts nich so doll. Aber das mit den Anlauffarben stimmt.
Bedauerlicherweise wird wegen der Gefügeveränderung aus ner 8.8 ne Schraube mit ner Zugfestigkeit etwas über ner Kennzeichenschraube.
Mit Schrauben ausglühen wäre ich vorsichtig.................
Danke evo!
Ich wollts gerade sagen. Da war doch was mit Härtung und Hitze...
Mal ausprobieren: Nimm Mutti ne Stecknadel weg und verbieg die, so 90° können es schon sein... (Wenn sie es mitmacht..)
Dann nimm noch eine und glüh die einmal aus. Nun nochmal biegen, jetzt kannste auch ne Büroklammer draus machen...
Hallo Biker,
Da war doch noch was ..... Gefügeumwandlung bei Stahl.........
kritische Temperatur 723 Grad.... hat also nix mit der Anlassfarbe blau zu
tun....das Blauspektrum reicht von 290-340 Grad ...zudem müsste der Stahl
noch wärmebehandlungsfähig ( C - Gehalt ) sein..
Weichglühen, wie von Evo vermutet, findet bei knapp 723 Grad statt.
Es wird über einen längeren Zeitraum eine Linie dicht bei 723 Grad pendelnd gefahren. ( Pendelglühen ) Mehrere Stunden !!!!
Ein Eintauchen ins Öl damit es nicht stinkt hat auch nichts mit dem zu tun
was ich beschrieben habe.... mehrfaches mit dem Pinsel auftragen und
abbrennen lassen.
Also....mein Vorschlag ist ohne Bedenken machbar !
Übrigens "Ölhärter" sind unsere Schrauben in der Regel nicht...
Gruß Fred