Thunderbird 6T

Hallo,

habe mich hier mal angemeldet... Bin 47 aus dem Raum FFM.

Folgendes habe ich vor: In meinem Schuppen steht/ stand eine T-bird aus dem Jahre 54 (Rahmen) Motor ist etwas älter, glaube von 1951. Ich habe das Ding etwa 1992 komplett umgebaut (Rahmenhinterteil verlängert); 16 Hinterrad, 21 er Vorderrad... War so die Zeit damals.
1994 versagte die Lichtmaschine ihren Dienst. Hatte gerad auf 12 Volt umgerüstet und die Lima irgendwie schief auf die Kurbelwelle gesetzt.... hat 10 Km gehalten. Seitdem steht sie in den Schuppen. Heute habe ich sie rausgeholt und mich entschlossen sie wieder fit zumachen. Motor dreht mit Kickstarter durch... Der Motor lief zum Schluss auch sehr gut.

Werde auch paar Bilder hier reinstellen von dem Teil......

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Der Tank ist von einer deutschen Triumph.... Hatte damals gepasst.
So langsam erinnere ich mich immer mehr... Tiger Gabel....

Der Hinterreifen ist ein Gespannreifen... Etwas eckig. Kurven waren lustig.. Ging eh kaum weil dann die Krümmer aufgesetzt haben.
Muss das erst mal überdenken... Glaube ich.. Aber macht voll Laune!!

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Keine Ahnung wie lang der Hintern ist... Schätze 4" Verlängerung??
Der Hammer ist , finde ich; Die Bremse ist gedrückt... nicht gezogen!! Fand der TÜv ok,,,

Die Kette hat schon Längen.... Aber das Moped ist bis Korsika und zurück gelaufen.. Ohne Kettenspanner!

...Und alles mit TÜV!!

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Der Luftfilter ist von Dr. Ötger...Ein Zuckerstreuer...

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Die Fahrverzögerung... Der Motor bremst schneller...

Hatte halt andere Dinge im Kopp

Bin am überlegen ob ich die Räder behalten soll... würde gerne etwas runter vom Milleu

Aber wie? Vorne 18 dann setzt alles auf

Ende der 80er war Sitzhöhe der Knaller... Ich hatte 42 cm. Das heisst . Dir schauen die Dackel an der Ampel ins Gesicht