Servus Leute,
ich habe mich nachdem ich meine 650er Drag Star Custom jetzt 2 Jahre relativ im Serienzustand gefahren habe, dazu entschlossen mein Bike zur Old-School Chopper umzubauen. Habe mich den gesamten Winter über damit beschäftigt und das Moped ist jetzt fast fertig. Deshalb möchte ich euch die Umbaustory die ich von Anfang bis zum aktuellen Zeitpunkt mit Bildern dokumentiert habe nicht vorenthalten.
Geplant war für diesen Winter folgendes:
- Heckumbau: mitschwingender Blechfender, basierend auf dem Fender 'Tombstone' von Custom Chrome, dazu seitlicher Kennzeichenhalter und Rücklicht - Blinker Kombination.
- Lenkerumbau in Form eines 40er VA Ape mit Kabelinnenverlegung, mit 2" Round Style Risern
- Tauchrohre, Gabelbrücken, Riser, Lenker und linke untere verchromte Seitenverkleidungen mattschwarz pulverbeschichten
- Scheinwerfer etwas nach oben verlegen
- S&S Luftfilter mit Eigenbau Halterung
- geänderte Fußrasten - entweder 8cm vorverlegte schwarz gepulverte Anlage oder Trittbretter
- sämtliche Lenkerarmaturen, Scheinwerfergehäuse, Bremssattel, Bremspumpengehäuse und diverse Kleinteile werden mattschwarz gelackt
- Schwingsattel
- Auspuff modifizieren, schwarz lacken und mit Auspuffband umwickeln
- Motor in glänzendem schwarz neu lackieren
- neuer Paintjob für Tank und Heckfender
Um von vorne herein eins klarzustellen:
Ich hatte nicht vor mit dem Luftfilter ne Harley zu imitieren oder sonstiges - sondern nur weil ich nen schönen Luftfilter in der einmaligen "Drop-Optik" haben wollte, und ich weiß auch dass es im Moment zuhauf Bobber Umbauten gibt - ist mir aber ehrlich gesagt scheißegal, weil ich mein Bike so umbaue wie es mir gefällt. 
Genug geschrieben - jetzt folgen Bilder:
So sah mein Bike vor dem Umbau aus:
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Hier die ersten Schritte:
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Der Name "The Northern Spirit"
Seit vielen Jahren bin ich großer Kanada Fan. Mir ist immer wieder aufgefallen, dass es tonnenweise USA-Bikes gibt, aber ein Kanada Bike hab ich noch nirgendwo gesehen.
Da ich mit dem Land ne unglaublich schöne Zeit und sehr schöne Erinnerungen verbinde, hab ich mich entschlossen eine "Kanada Bobber" zu bauen.
Daher auch der Name "The Northern Spirit" was frei übersetzt etwa "der Geist des Nordens" bedeutet. Das Thema "Northern Spirit" wird vorerst nur durch eine Gravur im Schwingsattel zu erkennen sein, da mir für ein entsprechendes Pinstriping im diesem Winter die Kohle fehlt. Nur damit ihr Bescheid wisst.
Habe mir den Schwingsattel aus Zeitmangel und wegen einem finanziell sehr guten Angebot fertig bezogen in den Vereinigten Staaten bei Blue Collar Bobbers bestellt. Sehr netter Kontakt und Qualitativ 1A, kanns nur weiterempfehlen!
Zeitgleich habe ich Armaturen und Lenkkopfverkleidungen angeschliffen, gefillert und anschließend mattschwarz lackiert.
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