ZitatOriginal von Eisenmann666
ja ja ohne Arme keine Kekse vom Schrank, ein Hoch auf die Riser...
ohne wäre ich auch aufgeschmissen
Was hast denn du für n Lenker und Riser drauf??
Gibts da Foddos?
Hab bedenken das ne Flybar und 100er Riser Affig aussehen.
Bei ner 84er Dragbar kommt man eh nicht drum rum wenn man den
Lenkeranschlag nicht begrenzen will.
@ Kaiserlein:
Die Lenkerendenspiegel, was sind das den für welche?
Und was is mit TÜV bei deinen, oder schraubst du da um?
moment ich such ma eben n foto
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@Eisenmann: Sieht ja doch gut aus, habs mir schlimmer vorgestellt.
Wo hast denn die Riser her?
M10er sind schwer zu bekommen.
Aufbohren will ich doch nicht, falls mal aus welchen Gründen auch immer mal
wieder die original Riser drauf setzen will/muss sind dann die Löcher zu groß
und die ganze Gabelbrücke müsste ich zum bohren auch runter montieren.
UUUUUND: Musstest du deine Züge verlängern? 
Ich denke, ich werde ne kleine 85er Flyerbar nehmen und 100er Riser.
Hoffe das haut dann hin mit der Sitzposition.
Gruß
ich hatte das glück dat alles schon so war
habe die lady erst seit kurzer zeit, und bisher selber noch nicht viel gemacht, bisher nur hitzeband verwickelt und seitendeckel selbstgedengelt und drangeschraubt. hab übermorgen erst praktische prüfung, auto seit 16 jahren aber mopped bald ganz ganz bald 
ZitatOriginal von Eisenmann666
habe die lady erst seit kurzer zeit, und bisher selber noch nicht viel gemacht, bisher nur hitzeband verwickelt und seitendeckel selbstgedengelt und drangeschraubt. hab übermorgen erst praktische prüfung, auto seit 16 jahren aber mopped bald ganz ganz bald
da haste dann aber glück gehabt
Viel Erfolg bei deiner Prüfung!
Ich stell mir das fast schwieriger vor nach 16 Jahren Fahrerfahrung
den Schein zu machen als ohne.
Man hat sich ja doch den nen eigenen Fahrstil angeeignet den der Prüfer
so nicht unbedingt sehen will
Gruß
danke danke,
ja mit dem fahrstil ist schon ne umgewöhnung, dafür kennt man sich im verkehr schon besser aus, ist zwar auf´m mopped nochmal wat anderes als im auto aber, was stopschilder vorfahrt beachten (ja sowat gibt es) und so alltägliches gibt dat läuft ja von selbst und man kann sich besser aufs mopped konzentrieren.
Hello,
Seitlicher Kennzeichenhalter ist so eingetragen. Stimmt aber, passgenau ist anders. Ich musste echt lange mit feile und Dremel rummachen, bis das Teil einbaubar war. Aber nu is gut.
Lenkerendenspiegel sind vom Polo (dieses Paaschburg und widerlich-Zeugs). Rattenbillig und: HABEN ABE !!!! Sind halt genau so groß, dass se die Spiegelfläche haben. Ich hab mir dazu (weil ich keine Böcke hatte, was zu basteln) die Spiegelmontagekeile vom Polo für 22mm Lenker geholt und aus nem noch vorhandenen Stück Kupferrohr axial aufgefräst und als Distanzhülse benutzt. Kann man nen Hänger dran befestigen und IST ABSOLUT STVO-Konform.
Hab hier echt viel Stress mit dem Rennsportverein - die Zeiten mit illegalem Tuning sind scheinbar rum bei mir 
So long.
ZitatAlles anzeigenOriginal von kaiserlein
Hello,
Seitlicher Kennzeichenhalter ist so eingetragen. Stimmt aber, passgenau ist anders. Ich musste echt lange mit feile und Dremel rummachen, bis das Teil einbaubar war. Aber nu is gut.
So long.
Dann bin ich aber beruhigt das ich nicht der einzige bin bei dem es nicht passt.
Dachte schon, da bist gelernter Feinmechaniker und zu blöd nen Kennzeichenhalter
ans Mopped zu schrauben
Als ich ne beschwerde hin geschickt habe (mit fotos), meinte der Händler das sei bisher der eizigeste Fall, da die Teile immer sehr passgenau seien.
Entweder hat der dann mist erzählt, oder alle anderen sind still und
fitscheln die Bohrungen nach damit es passt.
Was ich wohl nun auch machen muss
Werd aber gleich dann noch ne querstrebe ran setzen und gut is.
Ist dein Mopped schwarz matt, bzw. mit so nem Seidenmatt?
Ich frag weil ich mit dem Gedanken spiele auch schwarz matt zu
lacken, aber da stellt sich die Frage zwecks Reinigung bzw. polieren
von kleinen Kratzern.
Gruß
also gekauft hab Ichs in einem sehr "unprofessionell" ("hat irgend nen Kumpel von mir gemacht, weiß auch nicht, was des für ne Farbe ist") lackierten Seidenmatt. Pflegetechnisch ist das Top, hat aber Nasen und Risse ohne Ende und sieht meiner Meinung nach auch daneben aus.
Ich hab jetzt angefangen, lackierte Teile nach und nach bei nem vernünftigen Lacker in AMOKMATT lacken zu lassen (der hintere Fender hats schon abbekommen). Dat is extrem nice, aber da is die Pflege beknackt. Siehst halt sofort jeden Mist da drauf und musst echt aufpassen mit Putzen, damit nicht zu oft drüber gehst. Mit dem Motorradreiniger vom Po*o geht's aber super. Druffsprühen und gut. Komplett berührungsfrei halt.
Polieren is da natürlich net, sonst schimmerts ja. Der Lacker meinte, es gäbe Mattlack, aber der wäre nur matt bei direktem draufschauen. Sobald da ein Lichtschimmer draufkommt glänzt der trotzdem, weil die Oberfläche ja glatt is.
Metallteile mach ich immer noch gerne selbst schwarz mit Auspufflack und Muttis Backofen
ZitatAlles anzeigenOriginal von kaiserlein
Hab hier echt viel Stress mit dem Rennsportverein - die Zeiten mit illegalem Tuning sind scheinbar rum bei mir
So long.
so ist es im Ried und am Kornsand Bullen ohne Ende
So n Mist.
Der schwarze Mattlack ist wirklich n bissl ein Problemfaktor.
Weil ich denke, das immer mal wieder mini Kratzer rein kommen
und inrgendwann sind zuviele und man will se los werden.
Bleibt nur noch die Option, glänzend.
Aber Hauptsache schwarz, auch wenn nahezu von 10 Choppern
8 bis 9 schwarz sind
ich muss ehrlich sagen, ich hab letztens das hier ausgegraben und bin damit wieder echt Freund von hochgänzendem Schwarz:
http://www.delta-custom-bikes.…n1500_b/00_images/11.html
Also GO !
Kommt echt gut.
Und ist reinigungsfreundlich.
Aber hab mich heute mal schlau gemacht.
Gibt da wohl was neueres auf dem Matt sektor.
Und das soll auch in ordnung sein, nur polieren is da auch nicht.
Macht aber nix, hab polieren noch nie gemocht
ja dann kannste mal paar infos geben, wenns genaueres gibt bzw. schon vorher...
Bei mattem bin ich immer dabei
Der Frontfender schaut super aus. Schöne Form haste geschnibbelt.
Hoffe du kriegst den KZH über den Tüv 
Schönes Teil, so vom optischen.
Schick dein Federbein zum Kürzen und mach das bloß mit Tüv und bald. Der "breit"Reifenumbau und das kurze Heck wirken derzeit überhaupt nicht so, wie sie könnten. Wirkt so sehr hochbeinig - sorry ich wiederhole mich.
Der Sitz schließt nicht so recht passig mit den Struts ab. Sieht sehr gedrungen aus dort. Weißt was ich meine? Da müssteste vll nomma ran.
Lenker sieht gut aus, lass die Spiegel ab und mach se ran wenn du andere hast.
Man sieht was es werden soll weitermachen und tief und breit werden lassen!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Hellyeah
Der Frontfender schaut super aus. Schöne Form haste geschnibbelt.
Hoffe du kriegst den KZH über den Tüv
Schick dein Federbein zum Kürzen und mach das bloß mit Tüv und bald. Der "breit"Reifenumbau und das kurze Heck wirken derzeit überhaupt nicht so, wie sie könnten. Wirkt so sehr hochbeinig - sorry ich wiederhole mich.
Der Sitz schließt nicht so recht passig mit den Struts ab. Sieht sehr gedrungen aus dort. Weißt was ich meine? Da müssteste vll nomma ran.
Lenker sieht gut aus, lass die Spiegel ab
Man sieht was es werden soll
Denke für den KZH sollte ich TÜV bekommen....
Das mit dem Sitz dachte ich auch schon, weiss aber ehrlich gesagt nicht,
wie ich das groß ändern soll.
Vielleicht zwei schwarze "Lederlappen" Basteln die das etwas kaschieren und
die irgendwie am Sitz befestigen.
Jau, Tiefer sollte se.
Mal sehen ob mit oder ohne TÜV.
Problem ist, beim Kürzen das es endgültig ist und das es sau hart wird.
Will ja eigentlich auch noch zuweit mal ne "längere" Strecke fahren können.
Also irgendwas zwischen 150 und 300 Km
Der Heckfender wird an der Seite nochmal nachgearbeitet
Seit etwas komisch aus bei den Struts entlang.
Wirkt aber komischer weise auf dem Foto heftiger als im original.
das mit dem Sitz und den Struts lässt sich nur ändern wenn du die Struts weiter nach "hinten" kippst. Aber dann haste sicher nicht mehr genug Fleisch und dann wirds instabil.
Wenn du schwarzen Lack draufmachst, fällt das sicher nicht mehr auf. Nur jetzt halt gerade ordentlich 