das is aber ein großer unterschied zu deiner kleinen trude. ich würd sowas nich fahren wollen
Es kommt nicht immer auf die KM an. Wenn sie echt in gutem Zustand ist, und gewartet wurde ist es kein Problem. Aber anschauen und Fahren würde ich sie schon genau. Ne grosse Insp. kostet viel und die sollte schon gemacht sein.
ZitatOriginal von marduk
das is aber ein großer unterschied zu deiner kleinen trude. ich würd sowas nich fahren wollen
Da hast du was falsch verstanden, das war nicht seine Frage. 
ZitatOriginal von Britcruiser
Da hast du was falsch verstanden, das war nicht seine Frage.
Du sagst es :-). Große Inspektion wurde schon gemacht, ist es den eine dankbare Maschine?
Dankbar? Kommt drauf an, wie sie bewegt wurde. Gut warm gefahren vor dem Gasgeben ist natürlich Pflicht, aber schlecht zu überprüfen. Dann dankt es der Motor.
Original ist sie auch nicht mehr, da sie keine Schriftzüge mehr hat und ein rotes Kleid bekommen hat, was ursprünglich gelb ist.
Wenn ich die Wahl hätte, würde ich zu dieser greifen:
http://fahrzeugdetail.meinestadt.de/resultdetail/overview?key=127914601&vehicleClass=Car
Allerdings ist klar, dass sie noch einen grossen Durst hat und rel. schwer ist.
Aber das Kultbike schlechthin.
Und dann möchtest auf ne Engländerin umsteigen...Hut ab für dein Optimismus.
Die "neueren" Triumph-Meriden sollen ja wartungsfreundlicher sein...jedoch ne gleich alte Japanbüchse ist wohl da etwas zuverläsiger.